Lužany - Celkem v pohodě se vyvíjela cesta k finálové jízdě pro Václava Fejfara v úvodním závodě Mistrovství Evropy v autokrosu v lotyšské Bausce. I když nakonec neodstartoval na své oblíbené trati s novou fabií, i s šestiletou "babičkou", kterou důkladně tým zrepasoval po startech Ottoboniho v Itálii, držel krok s největšími konkurenty.

"První trénink se jel za mokra a my stále ještě vychytávali technické problémy, které se po Ottoboniho startech objevily až v ostré jízdě. Druhý už jsem vyhrál a vše nasvědčovalo tomu, že ani šest let stará fabia nebude bez šance na absolutní triumf," říká jezdec, v jehož hlase je z celkového výsledku cítit velké zklamání.

Sobotní i nedělní jízdu Václav Fejfar suverénně vyhrál a jako již poněkolikáté se rozhodl do třetí jízdy nenastoupit a šetřil techniku pro vrcholnou finálovou jízdu, do které i tak startoval z první řady.

"Takhle to vypadá jednoduše, ale v sobotu v noci kluci z týmu měnili převodovku a opět prošli před nedělními starty vše důležité. Nic jsme nechtěli ponechat náhodě."

Ve finále divize Touring Autocross odstartoval nejlépe loňský mistr Evropy Fejfar, ale během prvního kola se před něj protáhl Maďar Kárai s další fabií. Poté jezdili těsně za sebou a Václav Fejfar zkoušel předjíždět zprava, zleva a čekal na soupeřovu chybu. Ta přišla, bohužel ke smůle českého reprezentanta ho paradoxně stála minimálně stříbrný stupínek.

"Po nájezdu do šestého kola se Kárai s kouřícím motorem cpal do vnitřku ke svodidlům, aby mě nepustil před sebe. Bohužel se přetočil a zhasl mu motor. Abych ho netrefil v plné jízdě, prudce jsem zabrzdil i já a také mně zhasl motor. Na rozdíl od soupeře už jsem ho nenastartoval. Zachránil jsem sice škodu za více než sto tisíc, ale stálo mě to důležité body, a to jsem si kvůli problémům Káraie s motorem věřil i na vítězství," popsal smolný okamžik Fejfar. Pavel Vydra

Foto: M. Havlová