Lužany - Po smolném závodě autokrosového ME v maďarském Nyirádu, kdy Fejfarovi při finálové jízdě shořela spojka a byl klasifikován jako šestý, si vše vynahradil na náročné trati v přerovské rokli. A jedná se o jedno z nejhodnotnějších Fejfarových prvenství v kariéře.

V divizi Touring autocross nastoupilo k měřeným tréninkům sedmnáct jezdců. Vyhrál ho Václav Fejfar s náskokem sedmnácti setin vteřiny před Tamásem Káraiem.

Fejfar i Kárai vyhráli svoje dvě jízdy a do třetí nenastoupili. Volbu "pole position" měl díky rychlejšímu času z rozjížďky lužanský jezdec. V první řadě je doplnil další adept na titul, Výborný. To, co se stalo po startu, se dá nazvat fantazií.

Fejfar měl raketový start a už v první zatáčce měl zhruba dvacet metrů náskok. Poté na rozbahněné trati ujížděl soupeřům neskutečným způsobem. Jako jediný jel stylem, který nerozlišoval, že se nezávodí na suchu. Tak velký rozdíl (více než minuta!) před druhým v cíli, kterým byl Ladislav Brožek, zřejmě ještě v závodě ME nebyl dosažen. A třetímu Káraiovi nadělil Fejfar už celé kolo. Ten opět neunesl lepší formu soupeře a nebral ohled ani na dvakrát vyvěšenou modrou vlajku (povinnost nechat předjet rychlejšího jezdce). Fejfar za svoje devětadvacáté vítězství v ME (je již třetí v historických tabulkách za Röselem a Hoškem) sklidil obrovský aplaus diváků. Nemenší radost v cíli měl pak i druhý Ladislav Brožek. Se starší Fejfarovou fabií zajel výborný výsledek i šestý Ital Ottoboni, který dokonce před L. Brožkem vyhrál finále B.

A pokud mluvíme o fantazii, pak je nutné se ještě zmínit o skvělém výkonu talentovaného Jakuba Kubíčka, který poprvé v kariéře vyhrál v ME divizi Super buggy a udržel za sebou i Bernda Stubbeho. Klobouk dolů! V divizi Buggy 1600 vyhrál Anacleto před Musilem a Jordákem a v Junior buggy pak Tříska před Šmídem.

Po přerovských závodech vede v divizi Touring autocross Kárai před Výborným a Fejfarem. O titulu se tedy rozhodne až v závěrečných závodech, které se jedou ve Francii a v italské Maggioře. Pavel Vydra

Foto: Michaela Havlová